明石家さんまの愛車事情を徹底解剖！最新ディフェンダーから歴代名車の全貌

お笑い界のトップランナーとして半世紀近くにわたり君臨し続ける明石家さんま。テレビや舞台で見せる軽妙洒脱なトークとともに、ファンの間で常に熱い視線を集めてきたのが、その独特で骨太な愛車遍歴です。高級セダンやスーパースポーツカーを好む芸能人が多いなか、一貫して四輪駆動車や無骨なクロスカントリーモデル、そして味わい深いヴィンテージアメリカンにこだわり続けてきました。

パーソナリティを務めるラジオ番組『ヤングタウン土曜日』で公表された最新の愛車情報から、かつてテレビの生放送で日本中を騒然とさせた「ビートたけしによる愛車破壊・ペンキ事件」の真相、さらにはガレージに眠る珠玉の旧車コレクションまで、2026年現在の明石家さんまの愛車実態を多角的に徹底検証します。

【2026年最新】明石家さんまの現在の愛車はランドローバー・ディフェンダー！

長年親しまれてきたメルセデス・ベンツGクラスから乗り換え、2026年現在のメインカーとして注目を浴びているのが、英国ランドローバー社の本格高級SUV「ディフェンダー（DEFENDER）」です。

この事実は、自身がパーソナリティを務めるMBSラジオの長寿番組『ヤングタウン土曜日』のトークのなかで公表されました。「昔のローバー、かっこよかった。それからずっと、俺は四駆」と振り返るさんまにとって、ランドローバーというブランドは青春期から続く特別な存在です。「レンジローバーとは昔から縁があってな。ディフェンダーという名前自体がええやろ。昔、サッカーやってた時もディフェンスやったから」と、笑いを交えながら車名への愛着を明かしています。

ディフェンダーは、軍用ルーツを持つ圧倒的な悪路走破性と、現代的なラグジュアリーSUVとしての快適性を高次元で融合させたフラッグシップモデルです。都会のオンロードを軽快に流しながらも、どこか無頼で泥臭い男らしさを失わないシルエットは、まさに生涯現役で走り続ける明石家さんまのパーソナリティそのものを象徴しています。

【愛車遍歴の軌跡】初代レンジローバーから18年愛したベンツGクラスまで

明石家さんまのカーライフを語るうえで欠かせないのが、流行に流されず「四駆（4WD）」を貫き通してきた強烈な美学です。かつて若手時代から大御所へと駆け上がる過程で選んできた歴代の名車たちは、いずれも武骨さと風格を兼ね備えた名機ばかりでした。

以下は、公式報道や本人の証言から判明している主な歴代所有車両と、それぞれの歴史的エピソードを整理した対照表です。

初代レンジローバーから始まり、メルセデス・ベンツのGクラスを約18年間にわたって日常の足として愛用し続けた点は、車を単なるステータスシンボルとして頻繁に買い替える多くの著名人とは一線を画しています。「一度惚れ込んだ頑丈な車を、ボロボロになるまで乗り倒す」という職人気質の姿勢が、その車歴からも色濃く浮かび上がります。

【伝説の事件簿】ビートたけしによる「車庫入れ大破」と「ペンキまみれ」の真相

明石家さんまの愛車を語る際、日本のテレビバラエティ史における金字塔として今なお語り継がれているのが、ビートたけしによる「愛車破壊エピソード」です。

発端となったのは、1991年放送のフジテレビ系列『FNS27時間テレビ（当時はFNSの日）』でした。早朝の生放送コーナーにおいて、当時さんまが所有していた初代レンジローバーを、たけしが勝手に運転。「車庫入れをする」という名目で、狭い障害物だらけのセットに何度も車体を激突させ、前後のバンパーやボディをボコボコにへこませるという前代未聞の暴挙を繰り広げました。現場は悲鳴と爆笑に包まれ、さんま自身も本気で動揺しながらツッコミを入れ続けるという、生放送ならではの伝説が誕生しました。

さらに伝説はそこで終わりません。月日は流れ『27時間テレビ2008』において、標的となったのは当時さんまが長年溺愛していたメルセデス・ベンツ Gクラス（ゲレンデヴァーゲン）でした。「鬼瓦権造」に扮したたけしがペンキを片手に登場し、さんまの目の前で高級外車のボディ全体に豪快にペンキをぶちまけ、車体をカラフルに染め上げたのです。現在の地上波コンプライアンスでは到底再現不可能なこの過激な演出は、BIG3同士の強固な信頼関係と、さんまの「芸人魂」があってこそ成立した珠玉のエンターテインメントでした。

【旧車コレクション】眺めているだけで満足？ガレージに眠る渋すぎるアメ車

普段の移動に使うタフな四駆SUVとは別に、明石家さんまには「少年の心をそのまま残したカーマニア」としての一面が存在します。それが、長年ガレージに大切に保管されているヴィンテージ旧車の存在です。

代表的なのが、1970年前後のアメリカンマッスルカーを象徴する「プリムス・バラクーダ」や、乗用車とトラックが融合した唯一無二のスタイルを持つ「シボレー・エルカミーノ」です。いずれも現代のエコカーとは対極に位置する、大排気量V8エンジンの咆哮とダイナミックなスタイリングが魅力のモデルです。

ラジオやインタビューの場でも、「乗って遠出するわけやないねん。休みの日にガレージを開けて、椅子に座ってコーヒーを飲みながら見とくだけでええねん」と語るほど、その造形美に深い敬意を払っています。多忙を極めるトップタレントにとって、ヴィンテージカーの美しいプレスラインを静かに眺める時間は、日常の喧騒から解放される貴重な精神的リトリートとなっているようです。

【車選びの哲学】スーパースポーツではなく「四駆と旧車」を選び続ける男の美学

莫大な財を築いた芸能界の頂点に立ちながら、なぜ明石家さんまはフェラーリやランボルギーニといった超高級スーパースポーツカーではなく、四輪駆動SUVやアメリカン旧車を選び続けるのでしょうか。

その背景には、さんま自身の「現場主義」と「飾らない男の機能美」へのこだわりがあります。かつて自身が運転してスタジオや劇場へ直接乗り付けるスタイルを重んじてきたさんまにとって、車は単なる見栄の道具ではなく、どのような悪天候や長距離移動でも自分を確実に目的地へと送り届けてくれる「相棒」でした。Gクラスやディフェンダーに見られる直線基調のスクエアなボディ、軍用車由来の質実剛健なシャシーは、常に地に足をつけ、全力で笑いを取りに行く姿勢と驚くほど共鳴しています。

また、プライベートの旧車に対しても、投機目的のコレクションではなく「古き良き造形に対する純粋なリスペクト」で接しています。物質的な豊かさ以上に、自分が本当に心地よいと感じる空間やスタイルを貫く姿勢こそが、長年にわたって老若男女から支持される理由の一つと言えます。

【明石家さんま車】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：明石家さんまが2026年現在乗っている最新の愛車は何ですか？
A1：最新の愛車は英国ランドローバー社の「ディフェンダー（DEFENDER）」です。長年乗り続けたメルセデス・ベンツGクラスから乗り換えたことを、MBSラジオ『ヤングタウン土曜日』にて自ら明かしています。

Q2：ビートたけしに車を壊されたりペンキを塗られた事件は本当ですか？
A2：すべて事実です。『FNS27時間テレビ』の生放送企画において、1991年に初代レンジローバーのバンパーを激突させられて大破し、2008年にはメルセデス・ベンツGクラスに豪快にペンキを塗られるという伝説のシーンが放送されました。

Q3：所有している旧車（クラシックカー）にはどんな車種がありますか？
A3：1970年代のアメリカンマッスルカー「プリムス・バラクーダ」や、ピックアップ型クーペ「シボレー・エルカミーノ」などをガレージに所有していることが知られています。普段乗り用というよりも、造形美を眺めて楽しむコレクションとして愛着を持っています。

若手時代から現在に至るまで、芸能界の第一線で膨大なエネルギーを放ち続ける明石家さんま。その傍らには、常に無骨で頼もしい四輪駆動車の姿がありました。初代レンジローバーでの伝説的な幕開け、18年に及ぶベンツGクラスとの濃密な歳月、そして2026年を迎えた今、新たに選んだ相棒であるランドローバー・ディフェンダー。

流行り廃りに目移りすることなく、自分が信じた「四駆の機能美」と「旧車のロマン」を愛し続けるその車選びは、まさに明石家さんまという人間の生き様そのものを映し出しています。愛車をめぐるエピソードの数々は、これからも日本のエンターテインメント史の痛快な伝説として語り継がれていくことでしょう。

Sources:
1. さんま、愛車をたけしにボコボコにされたおかげてロンドンに招待 —
2. 高級車が続々？！明石家さんまさんの愛車遍歴とは？ - カーナリズム —

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